Otomotiv sektöründe maliyet ve tedarik sorunları, Orta Doğu’daki krizle birlikte giderek artan bir endişe kaynağı haline geliyor. Bloomberg HT’ye konuşan Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce, Hürmüz Boğazı’nın uzun süre kapalı kalmasının maliyetleri artıracağı ve araç bulunabilirliği sıkıntısının gündeme geleceği konusunda uyarılarda bulundu.
ODMD verilerine göre, 2026 yılının Ocak-Nisan döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarında yüzde 3,13’lük bir daralma gerçekleşti. Nisan ayı itibarıyla toplam pazar yüzde 1, otomobil pazarı ise yüzde 6,12 oranında küçüldü. Sektör temsilcileri, bu yavaşlamaya rağmen maliyet ve tedarik alanında yeni risklerin ortaya çıktığını belirtiyor.
Dr. Hayri Erce, döviz kurlarındaki artış hızının son dönemde belirgin bir yükseliş gösterdiğini ifade ederek, nisan ayındaki artışın yaklaşık yüzde 1,6 seviyesine ulaştığını belirtti. Gelecek aylarda maliyetlerin artabileceğini vurgulayan Erce, enerji maliyetlerinin de otomotiv sektöründeki etkisini gözler önüne serdi. Petrol fiyatlarının 100 doların altına düşmesi durumunda maliyet artışlarının dengelenebileceğini ifade eden Erce, aksi takdirde yüksek petrol fiyatlarının maliyet baskısını artıracağını söyledi.
Jeopolitik risklerin de sektördeki etkilerine dikkat çeken Erce, Hürmüz Boğazı’ndaki olası bir krizin araç arzını olumsuz yönde etkileyebileceğini belirtti. Üç ayı aşacak bir tedarik sorununun yaşanması halinde pazar beklentilerinin aşağı yönlü revize edilebileceğine dikkat çekti. Önceki tahminlerin, 2023 yılı sonunda 1 milyon 350 bin adet civarında otomobil satışı olacağı yönünde olduğunu hatırlatan Erce, bu tahminlerin mevcut riskler göz önünde bulundurulduğunda aşağı yönlü değişiklikler gösterme potansiyeli taşıdığını belirtti.
Nisan ayında otomobil pazarında yıllık bazda yaklaşık 20 bin araç kaybı yaşandığını ifade eden Erce, pazarın 100 bin adet seviyesinin üzerinde kalmaya devam ettiğini belirtti. İlk dört aylık performansın, geçen yılın son çeyreği ve bu yılın ilk çeyreğinde verilen siparişlerin teslimatına dayandığını kaydetti.
İkinci el otomobil pazarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Erce, Türkiye’deki araç parkının yaşlı olduğunu vurguladı. 16 yaş üzerindeki araçların toplam park içindeki payının yüzde 41 seviyelerinde olduğunu belirtirken, tüketicilerin araç yaşına bağlı olarak yenileme eğiliminde olduklarını ve bunun pazarın canlılığına olumlu katkı sağladığını ifade etti.
Ayrıca, enerji arzına ilişkin risklerin elektrikli araç talebini artırabileceğini belirten Erce, Hürmüz Boğazı kaynaklı tedarik sorunlarının otomotiv pazarında oyunun kurallarını değiştirebileceğini ifade etti. Yeni teknolojilere sahip araçların satışlarının pazar payının yüzde 50 seviyesine ulaştığını belirten Erce, tüketicilerin büyük bir kısmının elektrikli araçlara yöneldiğini sözlerine ekledi.
About the Author
